关于配网运维质量调研报告(如何提升配网安全管理)

1.如何提升配网安全管理

月1日至2日,国家电网公司配网工作现场会在福建厦门召开。会议总结了近年来公司配网规划建设和运维检修工作,深入分析了当前配网工作面临的形势和存在的问题,全面部署了公司加强配网全过程闭环管理重点工作。

会议指出,近年来公司配网工作虽然取得了显著成效,但两头薄弱问题依然突出,配网工作标准化、精益化水平亟待提高。公司系统各单位要不断完善规划、设计、建设管理和运维检修标准化体系,加大配网建设改造力度,强化配网全过程闭环管理,全面提升配网规划、建设和运维检修精益化和标准化水平,推动配网发展再上新台阶。

会议要求,公司系统各单位要加强配网全过程闭环管理,提升配网规划建设和运维检修管理水平。要加快配网规划体系建设,进一步加强配网规划管理;不断完善配网设计建设制度标准体系,全面推进配网标准化建设,进一步加强配网基建管理;落实设备全寿命周期管理要求,深化配网状态检修、带电作业、标准化抢修,积极推进配电自动化(智能化)建设,进一步加强配网运维检修标准化管理;建立完善员工培训和考核机制,加强人才培养,进一步提升员工素质水平;统筹做好配网安全运行、配网迎峰度夏、党的十八大供电保障等近期重点工作。

会上,公司总部发展部、基建部和运检部作了专题发言;天津、河北、山东、上海、江苏、浙江、福建、辽宁公司作经验交流发言。与会代表实地考察了福建首个实现程序化操作的厦门观音山商务1号10千伏开闭所和海峡国际社区配电自动化“三遥”示范站房,现场观摩了厦门配电自动化建设与应用成果演示。据了解,作为第一批通过公司实用化验收的4家单位之一,厦门配电自动化系统具有覆盖面广、实用性强、可靠性高的特点,具有较强的示范意义。

公司总工程师张启平出席会议并讲话。公司总部有关部门负责人,北京、天津、山东、上海、浙江、福建、湖北、湖南、重庆等9个分别承担公司重点城市配电网示范工程建设和电缆不停电作业试点任务的省(市)电力公司分管负责同志,各省(区、市)电力公司生技(运检)部门主要负责人以及发展、基建部门负责人,中国电科院、国网电科院、国网经研院有关负责同志参加会议和现场观摩。

2.以智能电网为主要内容的调查报告

引 言 本报告是在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国海关总署、电力行业相关协会、以及电网专 业研究单位等公布和提供的大量资料;结合深入的市场调查资料,立足于当前世界金融危机整体发展局势,总结出金融危机的一般规律,进而分析了当前金融危机对 全球及中国经济、政策、主要行业的影响。

报告重点探讨了当前金融危机对电网行业的影响,并对未来智能电网行业发展的整体环境及发展趋势进行探讨和研判,在 大量分析、预测的基础上,研究了智能电网行业今后的应对策略,为智能电网企业在当前环境下,激烈的市场竞争中洞察先机,根据行业环境及时调整经营策略,为 战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据, 2006年,美国IBM公司曾与全球电力专业研究机构、电力企业合作开发了“智能电网”解决方案。这一方案被形象比喻为电力系统的“中枢神经系统”,电力 公司可以通过使用传感器、计量表、数字控件和分析工具,自动监控电网,优化电网性能、防止断电、更快地恢复供电,消费者对电力使用的管理也可细化到每个联 网的装置。

这个可以看作智能电网最完整的一个解决方案,标志着智能电网概念的正式诞生。 2009年1月,奥巴马发布了《复苏计划尺度报告》,宣布将铺设或更新3000英里输电线路,并为4000万美国家庭安装智能电表。

美国推出了自己的智能 电网改造计划,中国将是继美国之后第二个实施此战略的国家。中国国家电网公司正在全面建设以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强电网为基础,以 信息化、数字化、自动化、互动化为特征的自主创新、国际领先的坚强智能电网。

中国发展智能电网应该具有中国式的特点,我国的智能电网将主要以特高压电网为 主干电网,中国式智能电网将定义为坚强的智能的电网。 国家电网首次公布了智能电网的规划:2009年-2010年是规划试点阶段,重点开展坚强智能电网发展规划,制定技术和管理标准,开展关键技术研发和设备 研制,开展各环节的试点;2011年-2015年是全面建设阶段,将加快特高压电网和城乡配电网建设,初步形成智能电网运行控制和互动服务体系,关键技术 和装备实现重大突破和广泛应用;2016年-2020年是引领提升阶段,将全面建成统一的坚强智能电网,技术和装备达到国际先进水平。

我国智能电网将在地 区实行试点,然后在全国实行推广。目前我国政府正在研究中国智能电网的发展战略和投资规划,国家电网也在积极准备建设智能电网。

预计2009年7月将会出 台我国未来智能电网的发展规划。 从发展智能电网的深度和广度考虑,两大电网公司未来在智能电网方面的总投资将不低于2000亿,2015年之前将完成主要框架建设。

投资构成上,结合中国 式电网的几大部分目前的状态和未来的发展方向。我们预计,智能电网的投资构成上,不考虑大规模储能装置,配网自动化和用户侧系统将占40%,智能变电站占 20%、智能调度占15%、柔性输电系统(含清洁能源接入侧设备)占10%,其他投资占15%。

智能电网是未来中国电网新的投资方向,将成为新能源、新技 术、新材料的综合应用平台,拉动相关产业需求。 这份报告共十二章,首先介绍了智能电网的定义、优点、构成及应用,接着分析了中国电力工业和电网建设发展情况,然后具体介绍了世界及中国智能电网发展现 状、智能电网产业链的发展情况,并对中国智能电网相关企业进行了分析,最后分析了智能电网未来发展前景。

本报告内容严谨、数据翔实,更辅以大量直观的图表 帮助智能电网企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据,以及我中 心对智能电网产业的实地调研,结合了行业所处的环境,从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行研究分析。

它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握 行业发展趋势,洞悉行业竞争格局,规避经营和投资风险,制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一,具有重要的参考价值! 报告目录 目 录 2009-2013年中国智能电网行业市场发展前景分析与投资规划预测报告 1 第一章 智能电网的相关概述 1 第一节 智能电网介绍 1 第二节 智能电网的特征 1 一、智能电网是自愈电网 1 二、智能电网激励和包括用户 2 三、智能电网将抵御攻击 2 四、智能电网提供满足21世纪用户需求的电能质量 2 五、智能电网将减轻来自输电和配电系统中的电能质量事件 3 六、智能电网将容许各种不同类型发电和储能系统的接入 3 七、智能电网将使电力市场蓬勃发展 3 八、智能电网优化其资产应用,使运行更加高效 4 第三节 智能电网概念的发展有3个里程碑 4 一、美国IBM公司提出的“智能电网”解决方案 4 二、美国提出的能源计划 4 三、中国能源专家武建生提出的“互动电网” 5 第四节 智能电网的技术特征及标准体系分析 5 一、通信技术 5 二、测量技术 6 三、设备技术 6 四、控制技术 7 五、支持技术 8 六、智能电网的标准体系特征分析 9 第二。

调研报告,质量,配网运维

3.IT运维的管理现状

国内IT运维的管理现状基本上总结为以下两点:一:IT运维人员成本偏高,原因是缺乏自动化的IT运维管理平台IT运维人员成本过高可能很多人会感觉很诧异,难道IT硬件、软件、网络的成本还没有IT运维工作人员的工资高吗?其实不然,原因是过去的时间内很多企业都实施了很多IT系统,使得IT运行越来越复杂,也越来越难管理。

IT运维人员工作前必须要化一定的时间来培训“本公司的IT运维现状”,平白增加了IT运维人员的培训费用,加上IT自动化运维管理做的不够好,工作人员的手工流程管理很容易让IT运维这份工作出现人员流失,招聘成本自然不用多说。所以说自动化的IT运维管理平台还是很重要的。

二:“救火式”的IT运维模式,原因是缺乏可视化的监管平台IT运维过程中,IT员工大多数只是处在被动低效率手工救火的状态,只有当事件已经发生并已造成业务影响时才能发现和着手处理。这种被动“救火”会导致:①.IT运维人员终日忙碌,IT运维人员日常大部分时间和精力是处理一些简单重复的问题;②IT运维本身质量很难提高;③再加上故障预警机制的不完善,往往是故障发生后或报警后才会进行处理,不但事倍功半而且故障还常常会出现恶性连锁反应;④IT部门和业务部门对IT运维的服务满意度都不高。

怎么解决IT运维管理困难的现状呢?企业往往会把IT运维问题的解决寄希望于简单的自动化IT运维管理平台的搭建上,但实际上IT运维的工作机制还是从根本上没有改变,IT运维工程师还是一样该救火救火,该半夜干活干活。IT运维管理困难问题的解决应该在于制定一个“本公司场景的解决方案”,因为每个公司的IT运维硬件、软件、网络设施以及各种系统都不一样。

怎么样能方案才是真正能解决本公司IT运维问题?国内从事IT运维管理解决方案的厂商比较多,比较有特色的有锐捷网络等几个厂商。比如:锐捷网络IT运维管理解决方案就成功的和清华大学、国家审计系统、广东电子政务等项目合作过,可以说是国内比较顶尖的IT运维管理解决方案的专家。

4.一份关于网络的调查报告

关于学生是怎样度过寒假的调查

调查目的:通过调查学生是怎样度过寒假的,来了解同学们的兴趣、爱好和休闲方式,从而督促学生利用好寒假时间。

调查时间:2007-X-XX至2007-X-XX

调查对象:XX学校X班学生

调查范围:XX

调查方式:问卷调查

调查结果:

27%的学生在完成老师布置的作业后,在家无所是事,虚度光阴。

23%的学生在完成老师布置的作业后,通过看电视,做家务,听歌等方式度日。

19%的学生迷恋于虚拟的时空,整个沉迷于网络的花花世界,

11%的学生在外地家乡度过。

9%的学生在父母的陪同下到外地旅游。

7%的学生在完成老师布置的作业后,预习后面将要学习到的知识。

4%的学生在假期里补课,复习原先学过的知识,

原因:不详

对策:

1.合理安排寒假时间

“凡事预则立,不预则废”,寒假开始的时候,同学们回忆一下在刚结束的一学期中学到了什么,有哪些收获,有哪些不足,有哪些应该在假期中反思改进。科学性地安排好每天的作息时间,有计划地度过寒假。家长可以根据自己孩子的具体情况,听取老师的建议,协助孩子安排寒假的时间,让孩子在寒假结束的时候有所收获,有所进步,同时家长要注意过紧、过松都会影响寒假生活质量。

2.坚持每天学习

寒假中每天都应该按计划完成一定的寒假作业,养成每天学习的习惯,通过温习进一步提高学习能力。

3.家长的监督

由于学生的自控能力有限,寒假前轰轰烈烈的计划着寒假生活学习安排,寒假刚开始的时候还是严格按照计划进行学习生活的。可是没过几天就因为这样那样的原因放松了自己的要求。所以家长的监督也是必不可少的。

4.培养学生的习惯

假期中,让学生多读几本书,了解社会热点的本质和精髓,当然这些书宜精读则精读,宜泛读则泛读,读书时不要忘了做札记,写一点读后感。通过假期的学习和阅读,我们可以积累词汇和信息。如果有兴趣,还可以就近参加一些兴趣小组和培训班。

5.如何满足运维不间断服务的需求

可以找一家专业的运维服务公司,选择一个适合的运维管理平台,实现24小时不间断服务的需求。并且这个平台有以下优势:

1. 标准化服务流程:

平台通过标准运维流程提供运维服务,确保事件能够第一时间解决,保证运维过程的标准化、合规化。

2. 丰富客户满意度调查

平台提供四种满意度调查方式:响应支持类、驻场服务类、预防性维护类、总体满意度,保证通过各个运维服务的维度对客户进行调查,确保客户对运维服务的真实感受,根据调查结果分析提高服务质量

3. 独有的四级服务台设置

平台支持公司服务台、客户服务台、项目服务台、驻场运维四级服务台,通过四级服务台通力合作完成对应的运维工作,提升客户满意度。

4. 完善的主动防御管理,将故障扼杀在萌芽期

平台提供日常巡检、例行维护、健康检查三种主动防御方式,通过三种方式同时进行保证运维对象的安全、稳定、健康运行。

5、移动运维,随时随地自有运维

平台提供移动app、微信端支持,运维工程师能够随时随地接收、处理运维工作;用户能够随时随地查看运维工作。

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6.公司各部门运行调查报告

J.D.Power发布中国汽车性能运行调研报告

中国上海——根据今天发布的J.D. Power亚太公司2007年中国汽车性能、运行和设计调研SM(APEAL)报告,在七个汽车细分市场中,东风日产和天津一汽分别有两款车型在其中两个细分市场位居榜首。一汽大众、广州丰田和上海通用的车型分别在其余三个细分市场名列榜首。

今年是J.D. Power亚太公司在中国开展APEAL调研的第五个年头,该调研以汽车消费者为对象,根据他们的报告来评测新车在销售后2-6个月内其性能和设计在哪些方面最令车主满意和欣赏。这项调研经2007年重新设计后,涉及到车辆的10大项近百种特性:车身外观、车身内装、置物和空间、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统(HVAC)、驾驶性能、发动机及变速系统、视野与行车安全、以及燃油经济性。

天津一汽的两款车型天津夏利和天津威乐分别在紧凑型车和高档紧凑型车细分市场上获得721分(满分1000分)和780分的最高分。其中,天津威乐是2007年调研中首次出现的新车型。

日产颐达/骐达(829分)连续第三年获得入门级中型车细分市场的最高分。新车型日产轩逸首次在2007年调研中出现,并获得了中型车市场836分的最高分。

2007年调研报告的出现两个新的细分市场,低端高档中型车和高端高档中型车。大众速腾(831分)在低端高档中型车市场中得分最高,而广州丰田凯美瑞(848分)则领跑高端高档中型车市场。上海通用别克GL8(832分)连续第二年在多用途车(MPV)市场中排名第一。

调研发现,无论是从整个汽车行业,还是从各细分市场来看,车价都与APEAL得分紧密相关;APEAL得分越高的车型,售价也越高。主要出于价格考虑而购买新车的车主平均打分为747分。相反,出于价格以外的其他因素而决定购车的车主们平均打分则为805分。

“APEAL调研反映出客户对于车辆设计和性能的感受;较高的得分确实可以证明较高的定价是合理的。”J.D. Power亚太中国区总经理梅松林博士(汽车研究与咨询)表示:“当汽车行业利用降价来提升汽车销量的措施日益普遍的时候, 那些拥有强吸引力的车型却依然能保持原来的售价并需求很大。减价和大型促销活动,降低了汽车的利润;因此,开发出既能超越客户期望值,且具有吸引力的车型对于汽车生产商来说尤为重要。”

调研还发现,55%的小型车车主将燃油经济性作为购车的一大关键因素。此外,仅有29%的中型车车主和15%的高档车车主将燃油经济性作为购车的关键因素。相反,座椅是高档车主最看重的购买因素,但对中型车和小型车的购买者来说,则没有那么重要。

梅松林博士说:“当入门级车型的购买者关心购买价格和总成本时,高档车的购买者则更看重车辆的舒适性和性能。不同细分市场的车主有着不同的需求。因此,制造商必须使他们的产品在设计及性能上与目标市场期望值相符。”

调研还发现,如果车辆的故障发生率超过车主们的预期,那么即使车主感受到车辆令人欣喜的功能/设计或驾驶乐趣,该车在APEAL调研中的总体表现还是会受到负面影响。表示曾发生过一次或多次车辆故障的车主,其平均APEAL打分为775分,这比从未遇到车辆故障的车主的打分低了近50分。

汽车魅力指数与客户的忠诚度和拥护度也有着很大的关系;28%表示“欣喜”的车主称,他们“肯定会”再次购买同一款车。相反,在对汽车魅力“感觉一般”时,表示再次购买意愿的车主仅占5%。此外,对车辆总体吸引力满意的车主预计拥车平均时间为6.7年。然而,表示对车辆感觉一般的车主其预测的拥车时间平均仅为4.7年。

2007年中国汽车性能、运行和设计调研以9,720位在2006年10月至2007年6月间购买新车的车主的评价为基础,调研期为2007年4月至8月,涵盖了中国24个主要城市

7.如何评价光伏电站运维能力

光伏电站建设周期只有短短几个月,后期运维却长达20—25年。

在发电量即收益的度电补贴时代,光伏电站能否平稳运行刺激着电站业主的神经。当前光伏运维行业缺乏相关标准规范,光伏运维企业接入方式和运维理念各不相同,运维公司的运维质量、运维能力参差不齐,怎样判断运维公司的能力,业主在选择运维公司时以何为依据?光伏运维指在光伏发电生命周期内为保证光伏发电系统的安全和发电性能所开展的全部活动,包括光伏发电系统及设备的检查与测试,分析和诊断,控制与优化,维护和检修。

运维管理体系是指建立运维目标并实现这些目标的体系。为什么要进行电站运维体系评价?第一,运维公司可以通过评价来证实运维能力。

第二,为运维单位改进运维质量提供依据。第三,为开发商选择运维单位提供依据。

第四,为保险承保、金融机构贷款提供参考依据。光伏运维评价的依据是《光伏发电系统运行与维护能力认证技术规》CGC/GF028:2012(CNCA/CTS0032-2015)。

规范主要内容包括管理要求和技术要求。评价内容围绕直接影响运维质量的过程进行,如下图所示。

为了便于评价,将以上过程整编为六个方面:第一目标和指标要求;第二运维合同和方案;第三资源提供;第四备件供应;第五运维过程;第六运维绩效。目标和指标要求,要求运维公司应根据运维委托方及其他相关方的需求和期望,确定通用及特定项目的运维目标和指标,包括发电系统和设备的质量和安全控制指标、运维服务质量的控制目标。

运维合同和方案包括电站初始状况调查、运维合同评审和运维方案。电站初始状况调查要求运维公司在承接运维电站业务以前,对电站的初始状况进行评估,为电站的运维指标和运维方案的制定提供依据。

运维合同评审要求运维公司在正式签订运维合同以前,应对合同及其他要求进行评审。运维方案的编制应包含电站质量和安全方面的要求,职责权限沟通方面的特定安排,文件记录特定需求和控制要求,资源方面的特定需求和安排,运维程序和要求方面的特定安排,以及运维质量监视、验证评审和改进方面的安排等。

资源提供包括人力资源、运维设施和运维技术。人力资源方面包含人员能力、人员培训和人员考核。

运维公司应根据运维电站的数量、运维任务要求和复杂程度、运维目标,配备适当数量的运维人员。应建立运维人员培训和技能考核管理程序。

运维设施方面,要求运维公司应根据运维任务和目标要求,提供适当的运维设施,包括监控系统,运维工具。可以是自有设施,也可以以协议形式租赁。

运维技术方面,要求运维公司应积极采用旨在提高运维能力和水平的新技术,包括(不限于)发电系统及其设备性能和故障检测技术、故障分析和诊断技术;远程监测和控制技术;组件维护和清洗技术。备件供应包括备件计划、备件供应和贮存和备件使用。

运维企业应根据设备及其零部件的易损程度、供应的难易程度、互换能力、设备供方的质保承诺和服务能力,确定需要贮备的备件和数量,或备件的供应渠道和方式。运维过程包括电站技术档案、运行过程控制程序、作业指导书、应急预案、实施记录、实施效果。

电站技术档案的收集包括气象数据,地质勘察资料,建筑物结构和电气安全复核资料,竣工图纸,关键设备信息,工程验收报告,电站运行记录,事故处理记录,备件更换记录等。运维公司应建立并实施运行过程控制程序、及相应的作业指导书,依据所制定的运维方案对运维过程进行适当的控制。

运维公司应进行危险源的辨识及风险评价,包括光伏发电站及周边所存在的危险源及可能造成的财产损失和人身伤害。对所存在的重大危险源,应建立应急预案。

运维公司应建立一下方面的实施记录,包括人员培训和考核记录;发电系统及其设备运行监测记录;发电系统及设备检查、维护和检修记录;系统及设备故障和事故处理记录;运维绩效监测、分析和改进过程产生的记录等。评价过程中不仅会检查相关程序的实施记录,还会检查运维实施效果。

运维绩效要求运维公司确定运维绩效监测、分析与改进的程序和方法,包括监测的内容、统计和分析的方法和频次,目的是持续改进运维企业的运维能力。通过以上六方面评估内容给出相应得分指数,不同得分指数对应不同的能力等级,共分六个等级。

关于配网运维质量调研报告

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