关于科室提单报告(求一份提单样本)

1.求一份提单样本

Shipping Instruction submitter (who should Maersk Sealand contact in case of inqueries to this document) 提单样本发送人(即联系人) Name:姓名 Shipper (Maximum 5 lines)*: 发货人 (最多5行) Consignee (Maximum 5 lines)*: 收货人 (最多5行) Notify party 1 (Maximum 5 lines): 第一通知人 (最多5行) Service Contract number: 协约号 Onward inland routing (Not part of precarriage for account and risk of merchant) 内陆运输路经 (不属于前程运输且由客户自行承担风险) Vessel: 船名 Voyage Number: 航次 Port of loading*: 装货港 Port of discharge*: 卸货港 Particulars as furnished by shipper – Carrier not responsible 由发货人提供, 承运人不承担责任 Total equipment count 集装箱总计 20' 40' Container number*: 箱号 Seal Number:封号 Other Seal Number: 其它封号 Container size/type*:集装箱尺寸/类型 No. of packages*:件数 Freight component:运费结构 Prepaid or Collect Payment (Please indicate by P or C)*预付或到付(请用 P 或 C 标明) Ocean Freight海洋运费 Origin Charges 起始港费用 Destination charges 目的港费用 Specific for shipments to and from USA and Canada (适用于去美国/加拿大的货物) SED/AES Number (Only for exports from USA)*: SCAC Code (Only for automated NVOCCs exporting to USA or Canada)* Documentation printing instructions 提单打印指令 Number of original and copy Bills of Lading required提单正本和复印件数量 Shipped on board Bill of Lading Comments 备注 网址 /s?ie=gb2312&bs=%CC%E1%B5%A5%D1%F9%B1%BE&sr=&z=&cl=3&f=8&wd=%CC%E1%B5%A5%D1%F9%B1%BE&ct=0。

2.提单内容填制是什么

提单内容填制 1、提单编号:一般列在提单右上角,以便于工作联系和查核。

发货人向收货人发送装船通知时,也要列明船名和提单编号。 2、托运人:填写托运人的名称、地址,必要时也可填写代码。

托运人一般为信用证中的受益人(出口商)。 3、收货人:填写收货人的名称、地址,必要时可填写电话、传真或代码。

如要求记名提单,此栏可填上具体的收货人的名称;如属指示提单 4、通知方:这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人,有时即为进口商。在信用证项下的提单,如信用证上对提单通知方有具体规定,则必须严格按照信用证要求填写。

如果是记名提单或收货人指示提单,且收货人又有详细地址的,则此栏可以不写。 如果是空白指示提单或托运人指示提单,则此栏必须填写通知方的名称与详细地址,否则船方就无法与收货人联系,收货人也不能及时报关提货。

通知方一般为预定的收货人或收货人的代理人。 5、船名:填写装运货物的船名及航次。

若是已装船提单,必须填写船名;如是待运提单,待货物实际装船完毕后记载船名。 6、接货地:此栏在多式联运方式下填写,表明承运人接收到货物的地点,其运输条款可以是:门-门、门-场、门-站。

7、装货港:此栏应填写实际装船港口的具体名称。 8、卸货港:此栏应填写实际卸下货物的港口具体名称。

如属转船,第一程提单上的卸货港填转船港,收货人填二程船公司;第二程提单上的装货港填上述的转船港,卸货港填最后的目的港,如由第一程船公司签发联运提单,则卸货港即可填写最后目的港,并在提单上列明第一和第二船名。 如经某港转运,要显示" **"字样。

填写此栏要注意同名港口问题,如属选择港提单,要在此栏中注明。 9、交货地:此栏在多式联运方式下填写,表明承运人交付货物的地点,其运输条款可以是:门-门、场-门、站-门。

10、货名:在信用证项下,货名必须与信用证上规定的货名一致。 11、件数和包装种类:此栏按箱子的实际包装情况填写。

在集装箱整箱货运输下,此栏通常填写集装箱的数量、型号;如果是在拼箱货运输下,此栏应填写货物件数。 12、唛头:信用证上有规定的,必须按规定填写;否则可按发票上的唛头填写。

13、毛重、尺码:信用证上有规定的,必须按规定填写;否则一般以公斤为单位列出货物的毛重、以立方米列出货物的体积。 14、运费与费用:一般为预付或到付。

一般均填上"运费预付"字样,千万不可漏填,否则收货人会因为运费未清问题而晚提货或提不到货。如系fob出口,则运费可制作"运费到付"字样,除非收货人委托发货人垫付运费。

15、温度指示:此栏填写冷藏箱运输时所要求的温度,应尽量避免标明具体温度。 16、提单的签发地点、日期和份数:提单签发的地点原则上是装货地点,一般是在装货港或货物集中地签发。

提单的签发日期应该是提单上所列货物实际装船完毕的日期,也应该与收货单上大副所签发的日期是一致的。如果是在跟单信用证项下结汇时,提单上所签发的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装船期。

如果卖方估计货物无法在信用证规定的期限内装船,应尽早通知买方,要求修改信用证,而不应该利用"倒签提单"、"预借提单"等欺诈行为取得货款。提单份数一般按信用证要求出具,一般理解为正本提单一式三份,每份都有同等效力,收货人凭其中一份提取货物后,其他各份自动失效。

副本提单的份数可视托运人的需要而定。 17、承运人或船长,或由其授权的人签字或盖章。

3.关于提单的重要知识点有哪些呢

一、按提单中收货人栏的填写方式划分 (1)记名提单(straight B/L) 这是指在提单上具体写明收货人名称的提单。

有以下几种记名方式:①Consigned to A Co。 Ltd。

②Deliver to A Co。 Ltd。

③Onto A Co。 Ltd。

记名提单只能由该指定的收货人凭此提货,提单不能转让,可以避免转让过程中可能带来的风险,一般用于珍贵商品、展品及援外物资的运输。记名提单的收货人可以是买主、开证行或代收行,但银行一般不愿接受以买主为收货人的记名提单。

因为一些国家的惯例是记名提单的收货人可以不凭正本提单而仅凭“到货通知”(Notice of arrival)上的背书和收货人的身份证实即可提货,这样银行如垫款却不能把握货权,风险太大。 案例:1997年4月上海某公司与美国一代理商签订了一份金额为USD105,000的纺织品出口合同,6月初收到直接买户开出的不可撤销信用证,信用证要求出具记名XX公司的提单,并指定货物装运美国某船公司。

货物出运后全套单据经通知行寄开证行,正常的结汇时间已过,但货款一直未到账,此时收到开证行的不符点电报,称单据有一处不符点,全套单据由开证行暂为保管。 我公司查货物下落,船公司告知货物已被提走。

我公司要求船公司做出解释,三份正本提单仍在银行,我方也并无放货指令,凭什么放货?船公司告知,记名提单可不凭正本提单,仅凭收货人的身份证实即可放货,船公司无责任。不久三份正本提单连同其他单据被开证行退回,我公司面临着手持正本提单却货、款两空的残酷现实。

在要求船公司赔偿货物无果的情况下,一纸诉状把船公司推上了被告席。然而被告认为此案适用于美国1936年海上运输法,放货的理由是提单背面条款中已约定,按此法规定记名提单项下承运人可以不凭正本提单放货,只要收货人提供了证实自己合法身份的有关文件即可。

一审上海海事法院认定,被告未提供完整的美国1936年海上运输法律文本无从依据,故本案适用于中国海商法,根据中国海商法第17条规定,提单无论是记名或不记名都是物权凭证,承运人必须凭正本提单放货,现原告正本提单在手,被告已将货物放掉,属于严重侵权行为,判决被告赔偿原告全部货款和利息损失。 被告不服,立即上诉上海市高级人民法院,要求终审法院依据美国法律改判此案。

在法庭的要求下,上诉方提供了完整的美国1936年海上运输法文本,通过研读这份完整的法律文本发现,此法只适用于往来美国港口的运输业务,此案并未涉及美国港口,故终审判决:驳回上诉,维持原判。 终审判决书下达7天内,公司即收到了被告赔偿的全部货款及利息。

启示:必须谨慎使用记名提单。假如信用证要求记名提单,最好要求改证;假如客户坚持使用记名提单,须弄清原委,了解运输业务所涉及国家对记名提单物权凭证属性的法律规定,如货物装运到美国的货物就不宜使用记名提单,或在记名提单上加注声明:“此提单适用于中国海商法”,以约束承运人必须凭正本提单放货,这样才能保证信用证项下贸易的安全。

(2)指示提单(order B/L) 这是在提单上的收货人栏中有“Order”(凭指示)字样的提单。实务中常见的可转让提单是指示提单。

指示提单必须经过背书转让,可以是空白背书,也可以是记名背书。 指示提单有四种抬头: A.凭银行指示。

即提单收货人栏填写为“to the order of xx Bank”。 B.凭收货人指示。

即提单收货人栏填写为“to the order of A。B。

C。 Co。

Ltd”。 C.凭发货人指示。

即提单收货人栏填写为“to the order of shipper”,并由托运人在提单背面空白背书。 这种提单亦可根据信用证的规定而作成记名背书。

托收人也可不作背书,在这种情况下则只有托运人可以提货,即是卖方保留货物所有权。 D.不记名指示。

即提单收货人栏填写为“To the order”,并由托运人在提单背面作空白背书。亦可根据信用证的规定而作成记名背书。

指示提单又可分为两种类型:记名指示提单和空白抬头提单。 A、B两种是记名指示提单。

A种提单称为银行指示提单,当开证银行为了防止进口商无力偿还贷款时,就会在信用证中规定提单抬头做成凭银行指示。对于这种银行指示提单,从理论上说,托运人本可以不加背书,但因为提单是一种可以转让的凭证,在实务中,议付行往往都要求托运人先作空白背书。

如规定以议付行的指定人为抬头,则应由议付行背书转让给开证行,才能凭以向承运人提货。如规定以开证行的指定人为抬头,则还应由开证行背书。

银行指示提单,应按银行指示交货。一般在进口商付款后,银行在提单上背书,然后将提单转交给进口商。

这种提单可做为向银行贷款的抵押。 B种提单称为收货人指示提单,A。

B。C。

公司作为收货人,可以收单后自行提货,也可以背书转让。收货人指示提单对银行不利,因为若开证银行遇买方拒绝付款,想自行提货处理,需先请收货人背书转让提单,这对银行是一种风险,所以开证行一般不愿意信用证规定提单做成这种收货人指示抬头。

C、D两种是空白抬头提单。空白抬头提单在托运人(即卖方)未指定收货人或受让人之前,货物所有权仍属于卖方。

一般卖方都在空白抬头提单背面作空白背书(。

4.海运提单内容及条款是什么

(1)货物的品名、标志、包数或者件数、重量或体积,以及运输危险货物时对危险性质的说明: (Description of the goods, mark, number of packages or piece, weight or quantity,and a statement, if applicable, as to the dangerous nature of the goods); (2)承运人的名称和主营业所(Name and principal place of business of the carrier); (3)船舶的名称(Name of the ship); (4)托运人的名称(Name of the shipper); (5)收货人的名称(Name of the consignee); (6)装货港和在装货港接收货物的日期(Port of loading and the date on Which the good were taken over by the carrier at the port of loading); (7)卸货港(Port of discharge); (8)多式联运提单增列接收货物地点和交付货物地点(Place where the goods were taken over and the place where the goods are to be delivered in case of a multimodal transport bill of lading); (9)提单的签发日期、地点和份数(Date and place of issue of the bill of loading and the number of originals issued); (10)运费的支付(Payment of freight); (11)承运人或者其代表的签字(Signature of the carrier or of a person acting on his behalf)。

提单缺少前款规定的一项或者几项的,不影响提单的性质,但是,提单应当符合该法第七十一条的规定。 上述规定说明:缺少其中的一项或几项的,不影响提单的法律地位,但是必须符合海商法关于提单的定义和功能的规定。

除在内陆签发多式联运提单时上述第三项船舶名称;签发海运提单时多式联运提单的接收货地点和交付货物的地点以及运费的支付这3项外,其他8项内容是必不可少的,目前各船公司制定的提单其内容与此相仿。 2.有关提单的国际公约对必要记载事项的规定 根据《海牙规则》第三条第三款的规定:在收到货物之后,承运人或船长或承运人的代理人,应依照托运人的请求签发给托运人提单,其上载有: (1)与开始装货前由托运人书面提供者相同,为辨认货物所需的主要标志; (2)由托运人书面提供的包数或件数,或者数量,或者重量; (3)货物的表面状况。

另外,《海牙规则》第三条第四款还规定:“这种提单应当作为承运人依照第三款 (1)、(2)、(3)项所述收到该提单中所载货物的表面证据。” 对《海牙规则》作出修改的《维斯比规则》,对《海牙规则》规定的必要记载事项未加以修改但对这些记载内容的证据效力,却作了修订,规定:“……但是,当提单已经转让给善意的第三方时,与此相反的证据不予采用。

”这段对《海牙规则》规定的证据效力所作出的补充文字,在法律上为承运人规定了一项义务,即对于善意的第三方,承运人应对提单上所记载的有关货物的事项负责,不能以事实上货物未装船来抗辩。这样,提单上有关货物的记载就成为按照提单记载内容收到货物的最终证据了。

《汉堡规则》关于提单必须记载的内容则作出详细的规定,在第十五条第一款中共列出了15项必须记载的事项: (1)货物的品名、标志、包数或件数,或者重量或以其他方式表示的数量,如系危险货物,则对其危险性质的明确说明,这些资料均由托运人提供; (2)货物的外表状态; (3)承运人名称及其主要营业所所在地; (4)托运人名称; (5)托运人指定收货人时的收货人名称; (6)海上运输合同规定的装货港,以及货物由承运人在装运港接管的日期; (7)海上运输合同规定的卸货港; (8)正本提单超过一份时的份数; (9)提单签发地点; (10)承运人及其代表的签字; (11)收货人应付运费金额,或者应由收货人支付运费的其他说明; (12)关于货物运输应遵守该规则各项规定,凡是与此相背离的,有损于托运人或收货人的条款均属无效的声明; (13)货物应在或可在舱面装运的声明; (14)经承运人与托运人明确协议的货物在卸货港的交付日期或期限; (15)承运人与托运人约定的高于该规则的承运人责任限额。 《汉堡规则》第十五条第三款还规定:“提单漏列本条所规定的一项或多项,不影响该单证作为提单的法律性质,但该单证必须符合第一条第七款(提单定义)规定的要求。”

关于提单必要记载事项的证据效力,《汉堡规则》第十六条中作出了与《维斯比规则》相同的规定。 即承运人签发了已装船提单,则认为提单上所述货物已装船的初步证据,当提单转让给包括收货人在内的善意的第三方时,提单上的记载内容具有最终证据的效力。

3.一般记载事项 (1)属于承运人因业务需要而记载的事项:如航次顺号、船长姓名、运费的支付时间和地点、汇率、提单编号及通知人等。 (2)区分承运人与托运人之间的责任而记载的事项:如数量争议的批注;为了减轻或免除承运人的责任而加注的内容;为了扩大或强调提单上已印妥的免责条款;对于一些易于受损的特种货物,承运人在提单上加盖的以对此种损害免除责任为内容的印章等。

(3)承运人免责和托运人作承诺的条款,如中远提单正面右下方的3段文字说明: ①“上列外表状况良好的货物(除另有说明者除外),己装在上列船上,并应在上列卸货港或该船以能安全到达并保持浮泊的附近地点卸货物。 ”“重量、尺码、标志、号数、品质、。

5.在提单中Notify Praty(Carrier not to be responsible for failure to notify)

提单中的Notify Praty意思是(目的港)的被通知人,(Carrier not to be responsible for failure to notify)——意思是:承运人不承担通知不达的责任,引申的意思如果发货人写得不正确,承运人在目的港的代理或分支机构无法与被通知人取得联系,承运人不承担责任。

SAME AS CONSIGNEE的意思是与收货人一致,即收货人就是被通知人。但是,这样表述有问题,如果是记名提单可以这样表述,但是指示提单不可以这样表述。而一般情况下,提单绝大多数都是指示提单。所以,要仔细看过提单究竟术语哪一种提单。尤其是信用证项下的提单,必须雅阁按照信用证的规定写这个被通知人。

关于科室提单报告

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